أسباب ارتفاع سعر المحروقات

رأى عضو نقابة أصحاب محطات المحروقات الدكتور جورج البراكس، أنه “بالرغم من إعلان منظمة الدول المنتجة والمصدرة للنفط وحلفائها في أوبيك وزيادة انتاجها في شهر تموز المقبل 216000 برميل يومياً.

وتعديل الزيادة التي كانت معتمدة خلال الأشهر الماضية من 432000 إلى 648000 برميل يومياً، لم يشهد سعر البرميل في الأسواق العالمية تراجعاً ملحوظاً بسبب عدم ثقة المستثمرين بقدرة المنظمة على تعويض النقص الناتج من تراجع الإنتاج الروسي جراء الحرب والعقوبات.

وقرار الدول الاوروبية بخفض شرائها النفط الروسي بنسبة % 90 قبل نهاية العام الحالي، وعدم قدرة ليبيا وانغولا ونيجيريا تأمين التزاماتهم، وبسبب الإعلان عن تراجع بالمخزون الإستراتيجي الأميركي وعوامل آخرى كثيرة”. وقال: “في لبنان، إنعكس ذلك بإرتفاع سعر صفيحة البنزين 23000 ليرة نتيجة زيادة كيلوليتر البنزين المستورد في جدول الأسعار ما يقارب 45 دولاراً أميركياً، ولكن بتراجع سعر صرف الدولار وفقاً لمنصة صيرفة التي تُعتمد لإستيراد البنزين من 24500 الى 24400. أما في ما يتعلق بسعر المازوت، فشهدنا إرتفاعا بما يقارب 46 دولاراً للكيلوليتر المستورد وارتفاعاً بسعر صرف الدولار في السوق الحرة المعتمد لتحديد السعر بالليرة من 27487 الى 27950 ليرة”. وختم: “في لبنان، كميات المحروقات متوافرة، ولكن توزيع مادة البنزين في الاسواق اللبنانية تجري بوتيرة تتماشى مع سرعة تأمين المصارف الدولارات المتوجبة لصالح الشركات المستوردة”.